488
全新东风风神ur-v的外观上更加的时尚了，多边形的进气格栅线条勾勒的较为平直，黑色的中网上还装饰了多横幅式的镀铬饰条，新车的前大灯组比较饱满，整个灯组的线条勾勒的较为犀利，呈现出一定的攻击性，灯组的内部透镜有着不错的层次感，新车引擎盖上隆起的直线提供了一定的力量感，新车的雾灯区是凹陷式的风格，周边还装饰了银色的饰条来提升质感，梯形的进气口比较宽大，并且还配备了黑色样式的中网，新车的前保险杠还是很稳重的。
在内饰的设计中，本田ur-v的中控台采用了一整块的软质材料包覆，并且还有皮质缝线、镀铬饰条以及木纹饰板等装饰，整车质感很不错。而且，新车的方向盘也采用了平底式的设计，并采用真皮材料包裹，手感很不错。值得一提的是，新车还采用了全新的按键式换挡机构，使其更具科技感。
本田UR-V的车长4856mm，车身宽度达到了1942mm，轴距2820mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，本田UR-V的轴距排在22位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。本田UR-V370TURBO 四驱尊耀黑爵士版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，本田UR-V的后备箱容积排在43位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
本田UR-V搭载了一台2.0发动机，最大输出功率192kW，最大扭矩370Nm。2.0发动机搭配在本田UR-V上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在11位。
本田UR-V的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解本田UR-V，那么我们根据历史上购买过本田UR-V的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对本田UR-V最满意的是它的车身小巧，另外乘坐舒适度好、车标更好也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
